50 A – auch bei kurzen Fahrten effektiv laden. Deutlich mehr Ladeleistung als ein einfaches Trennrelais – die Aufbaubatterie wird auch auf kurzen Strecken spürbar nachgeladen.
Vollautomatisch – kein Eingreifen nötig. Der Booster erkennt automatisch, wenn die Lichtmaschine läuft, und startet den Ladevorgang ohne externe Steuerung oder Zündungsplus-Kabel.
IU1oU2-Ladekennlinie – schonend und vollständig. Mehrstufiges Ladeverfahren mit Bulk, Absorption und Erhaltungsladung – passend für Blei-Säure, Gel, AGM und LiFePO4-Batterien.
Temperaturüberwachung inklusive. Der beiliegende Temperatursensor optimiert die Ladeleistung je nach Batterietemperatur und schützt vor Überladung bei Wärme.
Euro-6-tauglich. Aktive Spannungsregelung kompensiert die schwankende Ausgangsspannung moderner intelligenter Lichtmaschinen – zuverlässig auch in neueren Fahrzeugen.
